今年是寶鋼股份(6.820, 0.10, 1.49%)硅鋼事業(yè)部建設(shè)全球硅鋼第一品牌的突破之年。作為寶鋼股份的核心戰(zhàn)略產(chǎn)品，新能源汽車用無取向硅鋼勇于承擔(dān)使命、堅持自主研發(fā)，率先認(rèn)識到研發(fā)高性能硅鋼對我國新能源(4.320, -0.11, -2.48%)汽車發(fā)展的重要性，在國內(nèi)第一個介入新能源汽車用高牌號無取向硅鋼開發(fā)，并不斷突破行業(yè)技術(shù)難題，持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展趨勢，極大地支撐了我國乃至全球新能源汽車高速發(fā)展。

  通過十幾年如一日的自主研發(fā)，寶鋼新能源汽車用無取向硅鋼發(fā)布了6款代表世界最高技術(shù)水平的“全球首發(fā)產(chǎn)品”，手握29項授權(quán)發(fā)明專利，負(fù)責(zé)制定國家產(chǎn)業(yè)規(guī)劃和團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)各1項；全球市場占有率高達(dá)25%，在國內(nèi)更是每兩輛新能源汽車就有一輛使用寶鋼無取向硅鋼，是當(dāng)之無愧的用戶第一選擇。

  01

  洞察趨勢把握先機，勇當(dāng)行業(yè)先驅(qū)

  2008年是一個特殊的年份。這一年，既有汶川大地震的悲壯，也有北京奧運會的自豪。這一年，當(dāng)很多人還不知道新能源汽車為何物時，寶鋼已經(jīng)開始了新能源汽車用無取向硅鋼的自主研發(fā)。

  總有人問，寶鋼為什么這么早就看好新能源汽車行業(yè)？除了寶鋼天生具有善于創(chuàng)新的基因之外，還在于寶鋼無取向硅鋼從建成伊始，就勇于承擔(dān)國家重要產(chǎn)業(yè)發(fā)展的材料保障使命，始終瞄準(zhǔn)世界無取向硅鋼發(fā)展趨勢，對標(biāo)國際先進(jìn)企業(yè)，站在行業(yè)的制高點來思考和布局自己的產(chǎn)品開發(fā)。

  在這種研發(fā)思路的指導(dǎo)下，寶鋼新能源汽車用無取向硅鋼一路高歌猛進(jìn)，連續(xù)十幾年推陳出新，通過生產(chǎn)一代、研發(fā)一代、儲備一代的產(chǎn)品開發(fā)策略，不斷滿足新能源汽車用戶需求，持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，成為新能源汽車用無取向硅鋼行業(yè)的領(lǐng)頭羊。

  到目前為止，已形成普通型（AV）、高效性（AHV）、高磁感型（APV）、高效高強度型（AHV-M）、高強度消除應(yīng)力退火型（AHVR）以及高強度（AHS）等6大系列29個牌號，全面覆蓋0.15mm~0.35mm等規(guī)格，產(chǎn)品實物質(zhì)量達(dá)到國際先進(jìn)水平。

  寶鋼已成為全球供應(yīng)量最大、牌號最齊全、多基地供貨的新能源汽車驅(qū)動電機用硅鋼生產(chǎn)商，致力于提供全球領(lǐng)先的驅(qū)動電機用無取向硅鋼解決方案，攜手汽車行業(yè)早日實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)。

  02

  腳踏實地自主研發(fā)，破解行業(yè)難題

  新能源汽車用無取向硅鋼要求高磁感、中高頻低鐵損、高強度、良好的加工性及板型，涉及到行車和人身安全，需要產(chǎn)品性能穩(wěn)定一致，長時間性能無劣化。同時，新能源汽車用無取向硅鋼產(chǎn)品工序流程長、工藝窗口窄、生產(chǎn)難度大，全球具備大批量穩(wěn)定生產(chǎn)能力的企業(yè)鳳毛麟角。

  新能源汽車用無取向硅鋼作為公司核心戰(zhàn)略產(chǎn)品，始終堅持走自主創(chuàng)新之路，在產(chǎn)品、工藝、裝備創(chuàng)新方面有著深厚的積累，將核心技術(shù)牢牢抓在自己手中。

  通過自主研發(fā)，寶鋼解決了新能源汽車用無取向硅鋼中高頻鐵損、磁感和機械強度相互制約的世界性難題，構(gòu)建了完備的新能源汽車用無取向硅鋼制造工藝體系。破解了煉鋼的極低S控制、極低Ti控制、有害夾雜物控制、高Si高Al成分連鑄控制；帶鋼寬薄比軋制能力限制、熱軋小凸度控制等關(guān)鍵軋制技術(shù)；硅鋼工序的?；咝Щ⒗滠埛罃鄮?、快速加熱退火、織構(gòu)優(yōu)化控制、涂層高精度等行業(yè)技術(shù)難題。開發(fā)了綠色環(huán)保涂層，形成了K、M、Z三個細(xì)分類的綠色環(huán)保涂層。在國內(nèi)率先建立了新能源汽車驅(qū)動電機用高性能硅鋼應(yīng)用技術(shù)體系。建立了用戶使用技術(shù)支持平臺、產(chǎn)品性能數(shù)據(jù)庫、電磁軟件模擬仿真平臺、鐵心樣件制作與測試平臺、以及驅(qū)動電機硅鋼片選材解決方案。

  作為唯一的國家級“硅鋼工程技術(shù)研究中心”，寶鋼承擔(dān)著高等級硅鋼材料研發(fā)的國家使命。在新能源汽車用無取向硅鋼方面負(fù)責(zé)國家科技研發(fā)項目的鋼鐵企業(yè)，寶鋼累計承擔(dān)和參與“車用高性價比永磁驅(qū)動電機及其控制系統(tǒng)規(guī)模產(chǎn)業(yè)化技術(shù)攻關(guān)”、“高效率、低損耗及特殊用途硅鋼開發(fā)與應(yīng)用”等3項國家“863”項目、2項國家重點項目。負(fù)責(zé)的國家項目被國家科技部評定為優(yōu)秀項目，“新能源汽車用高端硅鋼產(chǎn)品創(chuàng)新與應(yīng)用技術(shù)開發(fā)”項目成果被評定為國際領(lǐng)先水平。依靠自主創(chuàng)新，寶鋼新能源汽車用無取向硅鋼不僅圓滿地完成了“國家任務(wù)”，還憑借著一項項首發(fā)技術(shù)和一個個首發(fā)牌號，實現(xiàn)了對“國之大者”的應(yīng)有貢獻(xiàn)和擔(dān)當(dāng)。

  03

  面向未來布局規(guī)劃，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展

  隨著國家新能源戰(zhàn)略的實施，尤其是新能源汽車行業(yè)的高速發(fā)展，市場對高等級無取向硅鋼的需求呈爆發(fā)式增長，現(xiàn)有硅鋼生產(chǎn)能力嚴(yán)重制約著國家新能源行業(yè)的發(fā)展。寶鋼股份審時度勢，利用10多年形成的產(chǎn)品、技術(shù)、裝備和市場優(yōu)勢，開工建設(shè)50萬噸新能源汽車用無取向硅鋼項目。項目投產(chǎn)后，每年可為400萬輛新能源汽車提供高等級用材，減少碳排放360萬噸，相當(dāng)于33萬公頃森林的吸收量。寶鋼高牌號無取向硅鋼年生產(chǎn)能力將達(dá)到100萬噸，位居世界第一。在成功打造細(xì)分市場“隱形冠軍”的同時，有力助推了汽車行業(yè)實現(xiàn)低碳減排、碳中和目標(biāo)。

  作為全球第一個完全面向新能源汽車行業(yè)的高等級無取向硅鋼專業(yè)生產(chǎn)線，其工藝技術(shù)、產(chǎn)品技術(shù)和產(chǎn)線技術(shù)完全由寶鋼自主研發(fā)、自主集成。項目采用多項創(chuàng)新設(shè)計和顛覆性技術(shù)，制造效率大幅提高，產(chǎn)品性能水平全球領(lǐng)先。項目按照零排放設(shè)計，定位于智慧制造樣板工廠，實現(xiàn)高度自動化、智能化和無人化，打破傳統(tǒng)四級信息化架構(gòu)，實現(xiàn)云邊端大數(shù)據(jù)應(yīng)用與制造過程管控。

  同時，寶鋼將專門建設(shè)新能源汽車驅(qū)動電機用材技術(shù)實驗室，提前介入用戶電機設(shè)計，協(xié)助用戶優(yōu)化選材、合理用材；聚焦客戶需求，全面參與客戶從研發(fā)到量產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)；不斷完善驅(qū)動電機無取向硅鋼解決方案，持續(xù)引領(lǐng)新能源車驅(qū)動電機用材升級，助推新能源汽車向更高效、更安全方向發(fā)展。

  自2008年以來，寶鋼新能源汽車用無取向硅鋼通過十多年的自主研發(fā)，解決了產(chǎn)品設(shè)計、涂層技術(shù)、穩(wěn)定生產(chǎn)和用戶使用技術(shù)等方面的重大技術(shù)難題，開發(fā)出在市場上性能更優(yōu)、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的高等級硅鋼產(chǎn)品。發(fā)揮先發(fā)優(yōu)勢，持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，有力支撐了國家新能源汽車戰(zhàn)略，為中國新能源汽車行業(yè)的飛速發(fā)展提供了堅實保障。我們堅信，憑借寶鋼深厚的自主研發(fā)實力，我們一定能不斷突破自我，從一個勝利走向另一個勝利，向全球新能源汽車用無取向硅鋼第一品牌奮力邁進(jìn)！來源：新浪財經(jīng)